Retorno do Imposto Antecipa Decisões sobre Compra de Carros Elétricos

Aumento da Procura por Veículos Eletrificados

Na Avenida Europa, em São Paulo, conhecida pelas lojas de automóveis de luxo, as marcas chinesas BYD e GWM (Great Wall Motor) se destacaram no último sábado (8) pela grande quantidade de visitantes. A alta procura deve-se, em parte, ao anúncio do aumento do Imposto de Importação (II) a partir de janeiro para carros eletrificados produzidos no exterior, o que implica um possível reajuste de preços.

A alíquota do II para carros importados subirá inicialmente para entre 10% e 12% em janeiro, alcançando entre 18% e 25% em julho, com um retorno gradual à alíquota integral de 35% até julho de 2026. Veículos puramente elétricos, que são carregados em tomadas, terão as alíquotas mais baixas, mantendo a isenção do imposto concedido em 2016. Nos híbridos, o tributo atual gira em torno de 4%, e algumas montadoras, como a Volvo, já anunciaram que vão absorver parte do aumento, repassando em média 7,7% ao consumidor.

O setor automobilístico, especialmente as montadoras já estabelecidas no Brasil, recebeu positivamente a medida, argumentando em favor da manutenção da produção e do emprego no país. Muitas dessas empresas prometeram começar a produzir modelos eletrificados no Brasil, embora os prazos para isso ainda não estejam definidos.

Crescimento dos Carros Importados

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) expressou preocupação com o aumento das vendas de veículos importados no Brasil, que cresceram 26% de janeiro a novembro em comparação com o mesmo período do ano passado. A participação da China nas importações aumentou significativamente, enquanto a da Argentina diminuiu.

Apesar do cenário desafiador no mercado externo, a Anfavea prevê um aumento de 7,7% nas vendas internas e de 4,7% na produção de veículos em 2024. O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, atribui o otimismo às expectativas de um cenário econômico mais favorável, com queda nas taxas de juros e controle da inflação.

Enquanto as montadoras comemoram a recuperação do mercado e a mudança na tributação dos carros elétricos importados, os consumidores mostram curiosidade pelos modelos chineses, ainda que haja preocupações sobre a infraestrutura de carregamento para veículos totalmente elétricos. Os modelos híbridos, que não necessitam de carregamento externo, surgem como uma alternativa.

Fabricantes chineses planejam iniciar a produção no Brasil entre o final de 2024 e o início de 2025, com expectativas de antecipação desses planos, refletindo a crescente demanda por veículos eletrificados no mercado brasileiro.